Che cos'è una linea di rivestimento a spruzzo per ruote di automobili
A Linea di verniciatura a spruzzo per ruote di automobili è un sistema di produzione progettato per rivestire ruote in lega e acciaio con una finitura durevole e visivamente coerente attraverso una forma che unisce facce piatte dei raggi, bordi curvi del cerchio e tasche profonde incassate. A differenza della verniciatura a pannello piatto, il rivestimento delle ruote deve raggiungere la canna interna del cerchio, la parte posteriore di ciascun raggio e la faccia esterna nello stesso ciclo, cosa difficile da ottenere senza ruotare la parte durante la spruzzatura.
Le ruote sono inoltre esposte direttamente ai detriti stradali, alla polvere dei freni, al contatto con i marciapiedi e ai lavaggi ripetuti, quindi il rivestimento deve resistere alla scheggiatura e agli attacchi chimici oltre ad apparire uniforme fin dalla linea.
Principali vantaggi di una linea di rivestimento ruote dedicata
Il rivestimento delle ruote su attrezzature generiche per parti piatte spesso lascia le aree dei raggi incassate sottili o irregolari. Una linea dedicata è costruita fin dall'inizio attorno alla geometria rotante della ruota.
Tabella 1: Vantaggi di una linea di verniciatura a spruzzo dedicata per ruote di automobili | Caratteristica della linea | Vantaggio pratico |
| Dispositivi per ruote girevoli | Presenta uniformemente la faccia di ogni raggio e il bordo del bordo della pistola a spruzzo |
| Foro del mozzo e mascheratura del foro del bullone | Mantiene le superfici di montaggio critiche prive di rivestimento per un corretto montaggio |
| Fase di applicazione del trasparente | Aggiunge resistenza alle scheggiature e agli agenti chimici sullo strato di colore di base |
| Asciugatura mediante radiazione infrarossa | Polimerizza rapidamente ogni strato di rivestimento tra le fasi di spruzzatura |
Come funziona il processo di rivestimento delle ruote
La maggior parte delle linee di rivestimento delle ruote seguono una sequenza a strati, poiché le ruote in genere ricevono più di un passaggio di rivestimento per ottenere sia il colore che la protezione.
Sequenza di processo standard
- Le ruote vengono pulite e pretrattate per rimuovere l'olio di lavorazione e i residui superficiali
- I fori dei mozzi, i fori dei bulloni e le aperture degli steli delle valvole vengono mascherati prima della spruzzatura
- Il primer viene applicato mentre la ruota ruota sul suo supporto per una copertura uniforme
- Viene spruzzato il colore di base, seguito dall'asciugatura a infrarossi tra gli strati
- Viene applicato e polimerizzato il rivestimento trasparente, dopodiché la mascheratura viene rimossa per l'ispezione finale
Ruotando la ruota durante ogni passaggio è possibile che un angolo fisso della pistola a spruzzo raggiunga comunque la canna interna e la parte posteriore di ogni raggio, cosa difficile da ottenere in modo coerente se la ruota rimane in una posizione mentre la pistola si muove attorno ad essa.
Tipo di rivestimento corrispondente al materiale della ruota
I cerchi in lega e quelli in acciaio non sempre necessitano di sistemi di rivestimento identici, poiché le loro proprietà della superficie di base differiscono.
- Cerchi in lega di alluminio: primer più colore di base e vernice trasparente per una finitura lucida e resistente ai trucioli
- Ruote in acciaio: primer resistente alla corrosione come strato prioritario, spesso con uno strato superiore più semplice
- Ruote con superficie lavorata: mascheratura selettiva per preservare gli accenti del metallo nudo prima della verniciatura
Scala di produzione dietro l'attrezzatura
Jiangsu Yue Ze Attrezzatura per la protezione ambientale Co., Ltd. , con sede a Yancheng, Jiangsu, Cina, gestisce una struttura che abbraccia 35.000 mq con un capitale sociale di 58 milioni di yuan e relazioni più di 40 anni di esperienza combinata su linee di verniciatura a polvere, cabine di verniciatura e cottura e apparecchiature per il trattamento dei gas di scarico. Le macchine sono costruite su misura per soddisfare requisiti di lavorazione impegnativi, con progetti completati in più province e mercati di esportazione.
Domande frequenti
Q1: Perché le ruote devono ruotare durante la spruzzatura?
La rotazione della ruota espone ogni faccia dei raggi e il cilindro interno del cerchio alla pistola a spruzzo con un angolo costante, cosa difficile da ottenere se la ruota rimane fissa in una posizione.
D2: Perché è così importante mascherare il foro del mozzo e i fori dei bulloni?
Il rivestimento su queste superfici di montaggio può influenzare il modo in cui la ruota si posiziona contro il mozzo, quindi vengono mascherati prima della spruzzatura e smascherati dopo la polimerizzazione per preservare il corretto montaggio.
D3: Da cosa protegge effettivamente lo strato di rivestimento trasparente?
Il rivestimento trasparente aggiunge uno strato protettivo sul colore di base che aiuta a resistere alla scheggiatura causata dai detriti stradali e all'attacco chimico della polvere dei freni e dei prodotti per la pulizia.
Q4: Cosa dovrebbero confermare gli acquirenti prima di ordinare a linea di rivestimento ruote ?
Gli acquirenti devono confermare la gamma di diametri delle ruote che gli impianti possono ospitare, il numero di strati di rivestimento inclusi e se il fornitore ha già completato progetti simili di rivestimento delle ruote in precedenza.
