Linea di rivestimento elettroforetico per veicoli elettrici

Che cos'è una linea di rivestimento elettroforetico per veicoli elettrici

An Linea di rivestimento elettroforetico per veicoli elettrici utilizza una corrente elettrica per depositare particelle di vernice su una parte metallica completamente immersa in un bagno di vernice a base d'acqua, anziché spruzzare il rivestimento sulla superficie. Questo processo, noto anche come rivestimento elettronico o elettrodeposizione, è ampiamente utilizzato per i componenti del telaio dei veicoli elettrici, gli involucri delle batterie e le parti body-in-white perché riveste ogni superficie raggiungibile, comprese le cavità interne, i cordoni di saldatura e i bordi, con uno spessore uniforme della pellicola.

Nello specifico, per i veicoli elettrici, la protezione dalla corrosione è fondamentale poiché i vassoi delle batterie e le strutture del sottoscocca sono più vicini agli spruzzi della strada, all'umidità e al sale antighiaccio rispetto a molti veicoli convenzionali.

Perché i produttori di veicoli elettrici si affidano al rivestimento per elettroforesi

1. Rispetto al primer spray convenzionale, rivestimento per elettroforesi risolve diversi problemi particolarmente rilevanti per le strutture dei veicoli elettrici con telai cavi e canali di cablaggio densi.

Come funziona il processo di deposizione elettroforetica

La maggior parte delle linee di componenti per veicoli elettrici utilizzano l'elettrodeposizione catodica, in cui il componente funge da catodo all'interno del serbatoio della vernice. Il processo segue una sequenza fissa indipendentemente dalla forma della parte.

Sequenza di processo standard

1. Le parti vengono pretrattate e pulite per rimuovere olio, polvere e contaminanti superficiali
2. Le parti pulite sono completamente immerse nella vasca di elettroforesi contenente vernice a base d'acqua
3. Viene applicata una corrente continua, che provoca la migrazione e il deposito delle particelle di vernice caricate sulla superficie del pezzo
4. Le parti vengono risciacquate per rimuovere la vernice staccata e non depositata prima di entrare nel forno di polimerizzazione
5. La polimerizzazione a infrarossi o ad aria calda cuoce il rivestimento in una pellicola dura e resistente alla corrosione

Poiché la deposizione rallenta una volta che si forma una pellicola sulla superficie, il rivestimento diventa naturalmente più uniforme su tutta la parte: uno dei motivi principali per cui questo metodo è preferito alla spruzzatura per componenti strutturali di veicoli elettrici con geometria complessa.

Dove il rivestimento per elettroforesi si inserisce nella produzione di veicoli elettrici

Rivestimento per elettroforesi viene generalmente utilizzato come prima fase di rivestimento strutturale, applicato prima della spruzzatura del rivestimento superiore, sulle seguenti parti di veicoli elettrici:

• Involucri del vano batteria, in cui la protezione dalla corrosione influisce direttamente sulla durata di servizio del pacco batteria
• Strutture scocca e telai sottoscocca bianchi
• Alloggiamenti del motore e altri componenti metallici strutturali esposti alle condizioni stradali

Jiangsu Yue Ze Attrezzatura per la protezione ambientale Co., Ltd. include tra le sue linee di prodotti apparecchiature per la catena di montaggio di auto elettriche, oltre a cabine di verniciatura a spruzzo per carrozzeria automobilistica e sistemi di trattamento dei gas di scarico progettati per funzionare insieme nelle fasi di pretrattamento, rivestimento e indurimento.

Scala di produzione dietro l'attrezzatura

Jiangsu Yue Ze Attrezzatura per la protezione ambientale Co., Ltd. , con sede a Yancheng, Jiangsu, Cina, gestisce una struttura che abbraccia 35.000 mq con un capitale sociale di 58 milioni di yuan e relazioni più di 40 anni di esperienza combinata in linee di verniciatura a polvere, linee di assemblaggio di auto elettriche e cabine di verniciatura per carrozzeria automobilistica. Le sue macchine sono costruite su misura per soddisfare requisiti di lavorazione impegnativi, con progetti completati in più province e mercati di esportazione.

Domande frequenti

D1: In che modo il rivestimento per elettroforesi è diverso dal priming a spruzzo?

Il primer a spruzzo riveste solo le superfici che la pistola a spruzzo può raggiungere direttamente, mentre il rivestimento mediante elettroforesi utilizza un campo elettrico per depositare la vernice su ogni superficie immersa, comprese le cavità interne e i bordi nascosti.

D2: Perché la resistenza alla corrosione è particolarmente importante per i portabatterie dei veicoli elettrici?

I vassoi della batteria sono montati vicino alla strada e sono costantemente esposti a umidità, polvere e sale antighiaccio, quindi uno strato di primer denso e uniforme aiuta a proteggere la custodia e le relative guarnizioni per tutta la vita utile del veicolo.

D3: Il rivestimento mediante elettroforesi sostituisce la spruzzatura del rivestimento superiore?

No. Il rivestimento elettroforetico forma generalmente lo strato di primer, dopo il quale una cabina di verniciatura separata applica lo strato superiore per il colore e un'ulteriore protezione della superficie.

Q4: Cosa dovrebbero verificare gli acquirenti quando selezionano un fornitore di linee di rivestimento per elettroforesi?

Gli acquirenti devono confermare le dimensioni del serbatoio e la capacità produttiva delle parti, le fasi di pretrattamento incluse prima dell'immersione e se il fornitore ha già completato progetti simili di componenti per veicoli elettrici.